Enciendan sus motores

[krisofk]

Y será compañero de Alonso, que bueno este hilo se hace cada vez más grande.
Gracias por la información.
No puedo esperar a que comience las carreras.

[LMW28IF]

Alguien preguntó por Juan Pablo Montoya?...

Junto con las 24 hr de Lemans, una de las competencias automovilísticas más difíciles e importantes del año, es sin duda las 24 hr de Daytona que se corren en Florida.

El fin de semana pasado se llevó al cabo la edición No 45 de esta carrera y la victoria fue para el equipo México-Norteamericano piloteado por Montoya-Durán-Pruett, aqui algunos datos interesantes del equipo ganador:

Carro No: 01
Clase: DP
Equipo TELMEX Chip Ganassi
Pilotos: Scott Pruett (Auburn, CA); Salvador Durán (Cuernavara, México) Juan Pablo Montoya (Colombia)
Auto: Lexus Riley
Patrocinadores: TELMEX/ Target
Mejor vuelta: 1m 44s 395m
Velocidad tope: 122.765 mph
Tiempo total: 24h 00m 55s
Vueltas totales: 668
Vueltas lidereadas: 241

[TheWalrus]

Nuevo equipo Prodrive F1 podría ser el equipo B de McLaren

Dennis y Richards en posible alianza
Otro equipo B podría nacer de ella 30/01/07 08:47 am

El director del equipo y presidente de McLaren, Ron Dennis, puede estar preparándose para comprar acciones en el nuevo equipo Prodrive F1 de David Richards, según informaciones de la prensa alemana.
El periódico Express de Colonia afirma que ha descubierto el destino de los aproximadamente 160 millones de dólares que Dennis recibió por la venta de sus acciones de McLaren en Bahrain.

Prodrive y McLaren han estado asociados durante algún tiempo, con Richards que dijo que estaba viendo la posibilidad de lograr un chasis cliente y un motor de Mercedes-Benz con el que competir en 2008.

El informe dijo que Dennis podría comprar a Prodrive y lo podría colocar como una especie de equipo B de McLaren y Mercedes-Benz a pesar de que Sir Frank Williams ha advertido esta semana que, en su opinión, las reglas para 2008 todavía no tienen en cuenta el uso compartido de un coche.

Richards dijo a The Guardian: "No hay absolutamente ninguna interrogante acerca de esto, los coches cliente están permitidos ya en 2008. Williams ha entrado el campeonato del mundo 2008 aceptando esa condición. Todo eso está absolutamente claro para mí".

[web]http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_21437.shtml[/web]


Ecclestone cree que Massa será el próximo campeón del mundo

El británico Bernie Ecclestone, mandamás de la Fórmula 1, ve al piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa como campeón del mundo, según declara al diario alemán 'Bild'. Ecclestone argumenta que la escudería italiana es "locamente fuerte" y que Michael Schumacher, retirado de la competición, se dedicará ahora a ayudar al que fue su compañero en 2006.

Ecclestone considera, además, que el objetivo de los alemanes ahora debe ser "crear un nuevo Schumi", lo que "no será fácil", pero sí posible.

El 'jefe' de la Fórmula 1 revela, asimismo, que hace un par de años pretendió comprar el Chelsea junto con Flavio Briatore, pero que se les escapó porque llegó "ese Abramóvich y se lo quedó", porque ellos pretendían "comprar barato". Ecclestone dice, además, que empezará a "pensar" en la retirada cuando cumpla 100 años.


[web]http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 46823.html[/web]

[Paulisdead]

Por mal que le pese a alguno el gran favorito sigue siendo el españolito ALONSO. Viene con una dinámica ganadora, tiene talento contrastado y le hizo sombra al supercampeón retirado los dos últimos años, llega con la experiencia suficiente para plantarle cara a todos, es joven, tiene hambre de triunfos. Esperemos que el coche, que en principio es mejor que el del año pasado, no le falle.
Que no se os olvide su nombre: FERNANDO ALONSO.





Coñooo son igualitos!!!!

[farodelfindelmundo]

Por mal que le pese a alguno el gran favorito sigue siendo el españolito ALONSO. Viene con una dinámica ganadora, tiene talento contrastado y le hizo sombra al supercampeón retirado los dos últimos años, llega con la experiencia suficiente para plantarle cara a todos, es joven, tiene hambre de triunfos. Esperemos que el coche, que en principio es mejor que el del año pasado, no le falle.
Que no se os olvide su nombre: FERNANDO ALONSO.





Coñooo son igualitos!!!!

No es que Fernando Alsonso hiciese sombra a Schumi ¡es que le ganó! Y el último año con peor coche, porque el Renault no estaba a la altura del Ferrari.

Mi candidato al triunfo final es él, sencillamente porque es el mejor.

[krisofk]

Pues esperemos las carreras, ya no falta nada.
Saludos.

[TheWalrus]

Mi candidato también es Alonso por lo que ha demostrado los 2 últimos años, sabe administrar carreras y eso es esencial para ser campeón. Pero por lo que he estado siguiendo las prácticas que hay antes del inicio de temporada, su auto está aun lejos de los Ferrari, y sabemos que el auto es un 80% para ganar una carrera, es por eso que muchos estan dando como favorito a Massa porque en los entrenamientos en Bahrein ha estado lejos de los demás, incluso que su compañero de equipo Raikkonnen. Espero mucho de esta temporada, hay mucho piloto joven con muy buenas aptitudes y que pueden despuntar para futuro.

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Villenueve: Físico no estuvo a la altura de Alonso

Jacques Villeneuve recientemente cuestionaba el rendimiento de Giancarlo Fisichella durante las dos últimas temporadas en el equipo Renault. Lo cierto es que durante ese periodo y mientras el piloto romano lograba dos victorias, el que entonces era su compañero en la escudería gala, Fernando Alonso, acumulaba 14 triunfos y dos títulos mundiales.

En declaraciones en Canadá a Montreal radio FM 103.3, Villeneuve insistía sobre Fisichella : « No estuvo a la altura de Alonso, eso es todo. Así es la vida.»

El piloto canadiense proseguía: « Cuando estás en lo más alto, porque la F1 es lo máximo en el automovilismo deportivo, o das la talla o no la das. Así son las cosas. No se trata de intenciones, sino de hechos. »

Los comentarios de Villeneuve se suman a los de otros muchos que se cuestionan la larga relación profesional que ha existido y aún existe entre Fisichella y Renault.
De todas formas, el piloto italiano tendrá que mejorar sus resultados esta temporada si quiere prolongar su contrato, que finaliza este año.

En cuanto a su futuro en la competición, Jacques Villeneuve todavía sigue pensando en alguna de las categorías americanas: « Estamos trabajando para competir en la NASCAR en 2008, empezando a prepararnos este año. Tienes que participar en campeonatos menores y diferentes circuitos para ser aceptado en la NASCAR. »

A destacar que otro ex piloto de F1 como Juan Pablo Montoya conseguía el pasado domingo su primera victoria en la NASCAR, un motivo más para animar a Villeneuve a probar suerte en este Campeonato americano.

http://www.f1-live.com/f1/es/actualidad ... 0056.shtml

[LMW28IF]

Con el campeón hasta que pierda, sin embargo no hay que perder de vista que desde hace aproximadamente 15 años ningún piloto (salvo M.Sh.) ha logrado coronarse más de 2 veces.

Este año la pelea será cerrada pero Alonso si desea dominar la F1 debe empezar por dominar su boca, pues hace declaraciones realmente lamentables. "Lo mejor en McLaren son los colores del auto"

En ocasiones me parece que quiere ocupar el lugar que dejó vacante Montoya como el niño mal portado de la F1, cosa que no necesita en verdad.

Saludos

[TheWalrus]

Chevrier (Director Técnico de Renault): Ferrari parece estar por delante

Al igual que muchas otras voces del paddock, Denis Chevrier, director técnico de motor del equipo Renault, dice que la escudería Ferrari cuenta este año con una cierta ventaja sobre el resto de competidores.

Los entrenamientos de invierno no han ido del todo mal para Renault y ha sido uno de los más fiables de la pretemporada, pero Chevrier recuerda que "todos los años ocurre lo mismo. Siempre hay algún equipo que sobresale más durante las pruebas pero que inexplicablemente luego no es capaz de materializar estos buenos resultados en las carreras".

El ingeniero francés reconoce que es "casi imposible hacer pronósticos a estas alturas" y cree que "por lo menos tenemos que esperar a que se disputen las tres primeras carreras para empezar a hablar y sacar algunas conclusiones. Sin embargo, no creo que vaya a haber muchas sorpresas este año y pienso que serán los tres "equipos de siempre" los que luchen por el título".

No obstante, Chevrier resalta que "Ferrari parece estar por delante de los demás y se ha mostrado muy fuerte. BMW también es muy competitivo… Tendremos que esperar y ver qué sucede…"

El equipo Renault está muy motivado a pesar de los cambios importantes que ha sufrido con la marcha de gente clave, pero Chevrier insiste en que " estamos muy motivados y el ambiente es francamente bueno. Sin embargo, somos conscientes de que va a ser una temporada muy disputada. Sabemos que tenemos que trabajar muy duro desde la primera carrera, luchar por intentar sumar el máximo número de puntos y aprovechar todas y cada una de las oportunidades que se nos presenten"

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007 ... r_delante/

Entrevista a Alonso: "En Australia nos puede pasar de todo"

Fernando Alonso está a las puertas de debutar este próximo fin de semana como piloto de McLaren Mercedes y de iniciar la defensa de su segundo título mundial en el GP de Australia, primera prueba del Campeonato del Mundo de F1 2007.

El piloto español nos explica sus sensaciones previas a la cita de Melbourne y lo que espera de esta nueva temporada.

¿Cuales son tus sensaciones antes de afrontar el GP de Australia y el inicio de una nueva temporada?
Soy optimista y confío en que podemos obtener un buen resultado. Pero la primera carrera siempre es distinta y en Australia puede pasar cualquier cosa. Normalmente se dan resultados sorprendentes, así que nunca se sabe. La verdad es que no se pueden hacer demasiados pronósticos. Hemos de estar tranquilos, hacer un buen trabajo y estar en los puntos.

¿Qué objetivo te marcas para esta primera carrera en Melbourne?
En primer lugar acabarla, ya que Australia siempre es muy exigente, así que ése debe ser nuestro primer objetivo.

¿Cómo ha ido el programa de pruebas durante la pretemporada?
Muy bien. La primera vez que rodamos con el MP4-22 ya fue competitivo, pero había mucho trabajo que hacer. Hemos progresado mucho en algunas áreas en las que no estábamos tan fuertes y ahora estamos mucho mejor preparados.

¿Cuales son tus expectativas para esta temporada 2007?
Espero poder luchar por el título.
Para ser sincero, creo que después de haber ganado dos títulos consecutivos, el Campeonato debería ser nuestro objetivo y debemos estar centrados al máximo para poder luchar por ello. A veces puedes ganar y otras no, eso depende de muchos factores, pero como mínimo hay que estar siempre metido en la batalla.

¿Cómo te sientes al competir este año con un nuevo equipo? ¿Ya te sientes en casa en el equipo Vodafone McLaren Mercedes?
Sí, me siento como en casa, todo ha ido muy bien desde que llegué. El equipo me ha ofrecido una gran bienvenida y me siento realmente cómodo desde el primer momento en que comencé a trabajar con todos ellos.

¿El Vodafone McLaren Mercedes MP4-22 está listo para competir?
Creo que sí está preparado para competir y veremos hasta qué punto es competitivo en Australia. Hemos mejorado mucho el conjunto y queremos seguir así, pero supongo que nuestros rivales tendrán la misma intención y las mismas sensaciones. Ahora es el momento de saltar a la pista en Melbourne y ver lo rápidos que somos y lo que lo son el resto.

Las expectativas este alto tanto para ti como para el equipo son altas. ¿Te sientes presionado a tener que ganar un tercer título consecutivo?
En mi caso las expectativas son altas porque he ganado los dos últimos títulos mundiales. Así que esta nueva combinación entre Vodafone McLaren Mercedes y yo mismo no hace más que aumentar estas expectativas. Pero es nuestra primera temporada juntos; hay muchos cambios en la reglamentación, muchos pilotos han cambiado de equipo, así que es imposible saber qué puede pasar. Creo que el futuro va a ser fantástico para nuestro equipo. Esta temporada intentaremos ganar, pero estoy seguro de que ésta va a ser la temporada más complicada que tendremos que afrontar juntos.

¿Te gusta competir en Australia? Y si es así, ¿por qué?
El circuito no es uno de mis favoritos, pero el ambiente siempre es especial allí, es único, y por eso disfruto cuando viajamos allí. Normalmente nos vamos una semana antes de la carrera para adaptarnos a la diferencia horaria. Dado que pasamos más días allí que en otras carreras, tienes tiempo de conocer la ciudad y a su gente. Los australianos son grandes apasionados de la Fórmula Uno, así que todos los pilotos y también todos los equipos estamos muy felices de recibir siempre una bienvenida tan calurosa.

Gabriel López
Vodafone McLaren Mercedes
http://www.f1-live.com/f1/es/actualidad ... 39_1.shtml[/i]

[LMW28IF]

Se acerca la hora esperada por muchos, al momento de escribir este post faltaban:

4 días 6 horas 23 minutos y 43 segundos (http://www.formula1.com/)

Que les parece si de una vez anotamos los favoritos de cada uno para al final de la temporada revisarlos y ver que tal. Los mios son...

Para el campeonato de pilotos...


Para el campeonato de marcas...

[TheWalrus]

Difícil dar un pronóstico para este año, han habido muchos cambios de pilotos, pero me voy por 2 pilotos y una escudería:

Pilotos:
Fernando Alonso
Felipe Massa

Escudería:
Ferrari

Noticia interesante:

Ferrari admite que estudió fichar a Fernando Alonso como sustituto de Schumacher
martes, marzo 13 2007 a las 17:28
Enviado por: cars

La escudería Ferrari admitió por primera vez que estudió contratar a Fernando Alonso como sustituto de Michael Schumacher, según reveló su ex director técnico, Ross Brawn.

"Sólo se tuvo en cuenta a dos pilotos para reemplazar a Michael, Kimi (Raikkonen) y Alonso. Todo encajó muy rápidamente con Kimi", afirmó el británico en una entrevista divulgada por la BBC.

La decisión se tomó rápidamente porque Alonso ya estaba comprometido con McLaren-Mercedes. "La velocidad era lo más importante. Fue una decisión entre ambos, y en ese momento uno estaba disponible y el otro no", sentenció el inglés, que decidió tomarse un año sabático.

"Alonso habría hecho un trabajo fantástico, estoy seguro. Pero no creo que haya mucha diferencia entre ambos. Alonso ganó dos títulos mundiales y demostró que sabe hacerlo. Pero no es culpa de Kimi que no lo haya conseguido", agregó.

Respecto a la nueva etapa que afronta el equipo Ferrari tras la 'era Schumacher', en la que él fue una pieza clave, Brawn se mostró convencido de que los principios básicos se mantienen, por lo que el equipo no debe tener problemas. "En el período en el que yo estuve pudimos inocular ciertas filosofías y todos los implicados todavía son conscientes de eso", afirmó.

Respecto a la pareja de pilotos, Brawn aseguró que nada cambiará. "Michael estableció su superioridad a través del orden natural, siendo el más rápido. Hasta donde yo sé, nunca estuvo escrito en su contrato (que sería el número uno). Sólo que el coche de repuesto estaría preparado para él".

El británico advirtió además a Raikkonen que deberá luchar por obtener el 'status" de número uno, y que además no le será fácil ante el brasileño Felipe Massa. "Felipe progresó una enormidad, y si sigue evolucionando así será una gran competidor de la Fórmula 1 en el futuro".

*Yo creo que esto se ventilaba pero Ferrari siempre negó el interés en Alonso, ahora Brawn nos dice prácticamente que era su primera opción. Recuerdo que cuando Alonso salía a dar sus vueltas de clasificación el año pasado, Montezemolo iba raudo a ver por la pantalla sus tiempos.

---

Mark Webber: "Alonso es la referencia; es el más completo"



En una entrevista que publica el diario australiano 'The Age', Mark Weber asegura que Fernando Alonso es el número uno mundial por su talento y por cómo ganó en 2005 y 2006 en la pista a Schumacher, siete veces campeón y ya retirado.

El piloto australiano Mark Webber (Red Bull Racing) ha asegurado que la referencia en el Mundial de Fórmula Uno que está a punto de empezar es el español Fernando Alonso porque es el más completo y porque ganó los dos últimos títulos mundiales cuando aún estaba en activo el alemán Michael Schumacher.

"Es bueno para todos saber que en Fernando tengamos la referencia. Él es el piloto a batir y eso es bueno para todos nosotros", afirmó Webber.

"Si Fernando no estuviera en la parrilla los demás nos sentiríamos decepcionados. Es bueno tener al piloto que ganó los dos últimos mundiales cuando Michael estaba aún en activo", dijo el australiano.

"Cada fin de semana Fernando Alonso será el punto en el que todos nos fijaremos. Él es el piloto más completo", afirmó Webber, para quien los principales adversarios del español serán los hombres de Ferrari.

Webber considera que Fernando Alonso ganó todo su crédito por la manera en que derrotó a Michael Schumacher los dos últimos años. "Hizo un excepcional trabajo. Me quedo con él", agregó el piloto de Red Bull.

Al referirse al finlandés Kimi Raikkonen, ex piloto de McLaren y en la actualidad en las filas de Ferrari en sustitución de Michael Schumacher, Webber dijo: "Obviamente se trata de un tipo diferente. Conducirá tan rápido como Michael, pero dudo que esté tan involucrado en el equipo como los estuvo el alemán".

Webber cree que con la marcha de Michael Schumacher Ferrari ha perdido mucho por la manera en la que el alemán motivaba a todo el equipo.

Fuente: as.com

[krisofk]

Woooh LMW28IF que exigente!!!!
luego editare mi post y agregaré mis favoritos, prometo hacerlo antes de la primera carrera, debo hacer mis pesquisas primero, pero no creo inclinarme por los favoritos.

Interesante entrevista la leeré luego también, aun sigo golpeada por la canción de Harrison

Loneliness (oh-o-oh)
Empty faces (oh-o-oh)
Wish I could leave them all (o-oh)
In someplace else

Ehhhh falta poco para el inicio de la temporada,

[TheWalrus]

Horario Grand Prix Australia 2007 para Perú:
Sábado 10pm

Transmite Fox Sport


Entrevista a Lewis Hamilton

Lewis Hamilton ha conseguido ser el mejor en todas las categorías en las que ha participado y este año le ha llegado el momento de dar el salto a la Fórmula Uno con McLaren Mercedes, el equipo que ha estado apoyándole desde hace diez años.

A las puertas de su primer Gran Premio, Hamilton nos habla de su trayectoria hasta llegar a la F1 y de cómo afronta la temporada 2007.

¿Cuáles son tus sensaciones ante el Gran Premio de Australia y el inicio de una nueva temporada?
"Estoy realmente emocionado. Es difícil asimilar que voy a debutar en la Fórmula Uno, algo para lo que he estado trabajando desde hace tantos años. Mi hermano y yo siempre hemos jugado a los juegos de F1 de ordenador, y ahora voy a pilotar uno de esos coches de los videojuegos. A estas alturas del año siempre estaba esperando con ilusión el inicio del Campeonato, levantándome de madrugada para ver el GP de Australia, pero ahora voy a estar allí, en la parrilla. Estoy sintiendo muchas cosas, pero la emoción es la más importante. Estoy impaciente por saltar a la pista y hacer el mejor trabajo posible."

[/b]¿Qué objetivo te marcas para la carrera de Melbourne?[/b]
"Mi objetivo será acabar y si puede ser en los puntos. Sería magnífico completar una buena primera carrera y sumar un par de puntos para el equipo Vodafone McLaren Mercedes. Sería realmente fantástico empezar la temporada así, pero no va a ser fácil.

¿Cómo ha ido el programa de pruebas de pretemporada?
"Los entrenamientos han ido bien y estoy muy contento de cómo me he integrado en el equipo y con mi ingeniero, Phil Prew. Es un gran tipo y me ha facilitado mucho las cosas a la hora de entender el comportamiento del MP4-22. Sobre la pista, además del desarrollo del coche, hemos completado simulaciones de carrera, prácticas de paradas en boxes y diferentes actividades para los Grandes Premios. Todo en el equipo va dirigido a trabajar duro y estamos siendo rápidos, así que estoy feliz de poder comenzar ya la temporada, aunque todo va a ser desconocido para mí."

¿Cuáles son tus expectativas para la temporada 2007?
"Hacer un buen trabajo para el equipo, pero soy piloto de carreras y siempre quiero ganar allí donde compito. Así que pienso tomarme esta temporada paso a paso e intentaré aprender lo máximo posible. He seguido un intenso proceso de aprendizaje durante los tres últimos meses y continuaré con ello durante la temporada. Quiero ganar, pero hay que ser realistas y si consigo un podio este año ya sería algo asombroso, así que voy a trabajar para lograrlo."

¿Estás preparado para hacer tu debut en la Fórmula Uno con el equipo Vodafone McLaren Mercedes?
"La gente me ha estado preguntando esto desde que el pasado mes de noviembre se anunció que este año pilotaría un McLaren Mercedes. Inicialmente me sentía preparado para afrontar el desafío de prepararme para ser piloto de F1, pero no para competir. Ahora conozco bien el MP4-22, conozco el equipo, sus estrategias, sé lo que necesito hacer en la calificación, cómo utilizar los neumáticos Bridgestone Potenza y otras cosas. Ahora mismo estoy perfectamente listo y como 'rookie' que soy me siento realmente preparado."

¿Qué es lo que más ilusión te hace de la Fórmula Uno?
"Definitivamente pilotar el MP4-22. Cuando encienden el coche y te estás subiendo al monoplaza no puedes dejar de sonreír. Cuando sales a la calle de boxes y sientes la potencia del coche con unos buenos ajustes, es realmente maravilloso. Entonces la adrenalina comienza a subir y ya estás haciendo tu trabajo. Esto es lo que más amo y cuando esté en la parrilla de Melbourne y esté detenido ante los semáforos, entonces será el mejor momento de mi vida hasta ahora."

El Albert Park es uno de los siete circuitos en los que competirás por primera vez este año, ¿cómo te has preparado para ello?
"Fundamentalmente pasando más tiempo en el simulador del Centro Tecnológico de McLaren, lo que te permite comenzar a conocer los circuitos. Todo ese duro trabajo inicial ya está hecho y ahora se trata de estar relajado y mantener la cabeza fría ante la primera carrera. Cuando estás tranquilo todo acostumbra a resultar más sencillo, así que lo intentaré."

L.S.
McLaren Mercedes

[LMW28IF]

Lista la parrilla de salida para el G.P. de Australia

1 Kimi Rá¤ikkönen...Ferrari
2 Fernando Alonso...McLaren-Mercedes
3 Nick Heidfeld...BMW
4 Lewis Hamilton...McLaren-Mercedes
5 Robert Kubica...BMW
6 Giancarlo Fisichella...Renault
7 Mark Webber...Red Bull-Renault
8 Jarno Trulli...Toyota
9 Ralf Schumacher...Toyota
10 Takuma Sato...Super Aguri-Honda
11 Anthony Davidson...Super Aguri-Honda
12 Nico Rosberg...Williams-Toyota
13 Heikki Kovalainen...Renault
14 Jenson Button...Honda
15 Alexander Wurz...Williams-Toyota
16 Felipe Massa...Ferrari
17 Rubens Barrichello...Honda
18 Scott Speed...STR-Ferrari
19 David Coulthard...Red Bull-Renault
20 Vitantonio Liuzzi...STR-Ferrari
21 Adrian Sutil...Spyker-Ferrari
22 Christijan Albers...Spyker-Ferrari

Lo esperado:

Que Ferrari y Kimi calificaran en la pole.
Que McLaren y Alonso estuvieran muy cerca de la pole.
Que los Toyota estuvieran a media parrilla.
Que los Spyker calificaran hasta atrás.
Que Lewis Hamilton tuviera un excelente debut en F1.
Que el piloto Speed no tuviera tanta "speed".
Que 6 autos usan motores Ferrari.

Lo inesperado:

Que Massa calificara a media parrilla por problemas mecánicos en la penúltima sesión.
Que los Super Aguri Honda calificaran por delante de los propios Honda
Que los BMW calificara en la 2da y 3ra fila.
Que Renault no calificara dentro de los 3 primeros.

Lo mejor:

El diseño de los Honda que para esta temporada no tienen calcomanias o stickers de publicidad en sus vehículos, en lugar de ello se puede apreciar fotografias del planeta azul tomadas desde el espacio; el mensaje es claro "Sólo tenemos un planeta y lo debemos cuidar".

[TheWalrus]

Algunas conclusiones de la clasificación:

BMW posee un buen conjunto para este año, si los pilotos cumplen, puede ser un buen año para la escudería.

McLaren no esta tan detrás de Ferrari como la gente decía, primero hay que ver la carrera para ver la fiabilidad del coche y como se comporta en distancia larga, pero se ve que esta mejor que el año pasado, y va a dar gran pelea por el título a Ferrari. Alonso muy bien.

Raikkonen sigue siendo rápido a pesar de lo poco que trabaja con sus mecánicos a comparación de otros pilotos. Massa la va a tener bastante difícil, si Raikkonen gana, seguramente va a tener mas apoyo que Massa para la siguiente carrera dentro de su escudería.

Hamilton ha sido la sorpresa, aunque ya se sabía lo rápido que va pero debutar en F1 siempre acojona a cualquiera, estuvo muy bien durante toda la clasificación, siempre arriba entre los primeros y promete hacer una gran carrera, sus tiempos en clasificación fueron muy buenos.

Que mal que se le ve a Renault. Por el momento es la gran decepción.

Hoy nos espera una gran carrera, todo parece indicar de que así va a ser.

Saludos

[krisofk]

Lo mejor:

El diseño de los Honda que para esta temporada no tienen calcomanias o stickers de publicidad en sus vehículos, en lugar de ello se puede apreciar fotografias del planeta azul tomadas desde el espacio; el mensaje es claro "Sólo tenemos un planeta y lo debemos cuidar".

Me parece fantástico esto, uno de los puntos flacos de la F1 a mi parecer era fomentar tanto merchandising sobretodo marcas de cigarros.

Buena por Honda!!!, y hablando de esta escudería le tengo mucha Fe a Barrichello, creo que aun tiene mucho por mostrar, puede ser sólo por simpatía pero bueno eso motiva también.



Falta poco.....


[web]http://www.hondaracingf1.com/es/index.p ... 793&type=1[/web]

Viendo la lista los favoritos estan adelante, veremos como acaba todo esto, no puedo decidirme todavia por nadie.

[TheWalrus]

Posible postal de la lucha que se avecina este año:



A falta de muy poco para la carrera, aun es un dilema saber cuanto combustible estan usando los McLaren, se vio que Alonso se detuvo en pits justo antes de hacer su tiempo de calificación, las bolas dicen que esta con menos combustible que el Ferrari de Raikkonen. Sorprendente lo de Hamilton, todo el fin de semana peleando los tiempos con Alonso, el problema que le vi a Hamilton en GP es que no es muy bueno en las partidas, aunque es un monstruo pasando rivales, pero eso le serviría de poco en la F1 por la succión que es perjudicial para el auto que esta detras como se vio con Raikonnen en Mónaco cuando estuvo detras de Alonso y rompió motor por eso y las consecutivas declaraciones de McLaren echándole la culpa de la rotura.

Raikkonen es el favorito para Australia por lo visto hasta ahora, veremos que tal parte Alonso y cuan fiable esta el Ferrari.

[TheWalrus]

A celebrar Kimi!!



Raikkonen gana Australia 2007

Kimi estuvo muy bien, salvo aquella equivocación que le pudo costar la carrera, pero todo el tiempo fue rápido, mucho mas rápido que los McLaren. Me parece que si Massa no hubiera tenido aquel problema en clasificación, los Ferrari hubieran hecho 1 y 2 en esta carrera. Ferrari se ha mostrado muy superior al resto aunque a McLaren se le ve una gran mejoría respecto a las últimas temporadas, por ahora han sumado 16 puntos que estan muy bien, gran mejora sí, pero también hay que decir que tiene 2 muy buenos pilotos.

Alonso segundo, gran carrera del español, aunque tuvo una salida no muy afortunada, en la cual fue tapado por Hedfield lo cual aprovechó Hamilton.

Carrera espectacular de Lewis Hamilton, demostrando el porqué Dennis confía tanto en el, es el futuro de la F1, debut extraordinario en el podio, Alonso va a tener un gran rival como compañero de equipo, lo cual en parte esta bien porque lo va a empujar a mejorar.

Muy buena remontada de Massa, llegando sexto, partiendo último por el cambio de motor.

Giancarlo Fisichella hizo lo que pudo con el coche, no se le ve muy rápido, el coche no parece muy fino, posiblemente con mejores pilotos el Renault andaba mejor, pero no lo veo para pelear este año.

Heikki Kovalainen, una decepcionante carrera, pero podría ser justificable, no conocía el circuito (Hamilton tampoco), pero no es Hamilton evidentemente, su primera carrera y muchas salidas de pista, esperemos verlo en circuitos como Bahrein en donde ya ha corrido antes y seguramente estará a la altura de Fisichella.

Se les vió muy bien a los BMW, lástima el problema del polaco Kubica. Parecen ser la tercera escudería, aunque el año pasado también fueron demasiado irregulares, muy bien Hedfield, aunque ya se veía que andaba bajo de combustible al comienzo de la carrera.

Muy buena carrera de Rosberg, hizo un adelantamiento muy bueno, pero tiene que mantener el nivel, a diferencia del año pasado, en que también empezó muy bien y se desdibujó después.

Renault no ha estado a la altura del año pasado, no lo veo con un auto para pelear el campeonato, a pesar del quinto puesto de Fisichella, han estado muy lejos de los tiempos de los primeros.

A pesar de los podios de McLaren, en ritmo de carrera estaban algo lejos del Ferrari, veremos en Malasia dentro de 3 semanas un circuito que exigirá mas a los coches y seguramente con mas calor.

Saludos.

[LMW28IF]

Realmente una carrera procesional,

Kimi desde el inicio firme en la punta, dejándola solo una vuelta mientras entró a pits (boxes). Muy concentrado salvo un momento en el que se pasó en la frenada ocasionando pequeño despiste faltando 12 vueltas para concluir.

Massa seguro que dará más pelea a lo largo del campeonato; sobre todo si cuida los motores y maneja tenáz como el fin de semana pasado. Excelente estrategia del equipo Ferrari para que sólo ingresara una vez a boxes lo que le permitió remontar.

Alonso, bien en su estrategia pero aún le falta desarrollo al motor de su Mclaren.

Hamilton, enhora buena porque desde 1962 un piloto debutante no conseguía podio en su primera carrera.

La emoción más fuerte fue la imprudencia de Coulthard al tratar de pasar a A. Wurz por un lugar donde era imposible pasar, el resultado, los dos fuera.

[TheWalrus]

Tremenda la pintura del tifosi.

El finlandés Kimi Raikkonen, vencedor del Gran Premio de Australia en Melbourne con Ferrari, confesó que la avería de la radio le hizo perder en algunos momentos la concentración durante la carrera y que estuvo a punto de dormirse a diez vueltas del final.

Raikkonen relata en la página web de Ferrari la experiencia de competir sin ningún contacto por radio con sus ingenieros, lo que le obligó a contar sólo con la información que le iban mostrando los carteles desde el pit lane.

A lo largo de las 58 vueltas al circuito de Melbourne, Raikkonen no pudo establecer un solo contacto por radio con su ingeniero de carrera, Chris Dyer, y perdió en algunos momentos la concentración.

"En una ocasión, a unas diez vueltas del final, casi me quedo dormido. Estaba un poco distraído, mis niveles de concentración disminuyeron un poco y tomé la curva número tres demasiado abierta. Incluso sin la radio supe que me estaban diciendo: ¡Kimi, despierta!", comentó el piloto finlandés.

Raikkonen ganó cómodamente la carrera por delante del campeón mundial, el español Fernando Alonso (McLaren), con una vuelta rápida de 1:25.235, pero aseguró que, de no haber tenido esos problemas de comunicación, podía haber ido aún más rápido.

Se sabe que el desgaste físico durante una carrera de F1 es bastante, pero es la primera vez que leo que un piloto de esta categoría se estaba durmiendo, no veo normal que pierda tanto la concentración y mas manejando ese bólido a tal velocidad. Es extraño.

Calentito, los tiempos de Sepang de hace un rato, como pan caliente:
Sepang* - 27/03/2007
1 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:36.187 (+ 0.000 ) - 92 vueltas
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:36.309 (+ 0.122 ) - 54 vueltas
3 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:36.612 (+ 0.425 ) - 89 vueltas
4 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:36.826 (+ 0.639 ) - 82 vueltas
5 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:37.106 (+ 0.919 ) - 60 vueltas
6 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:37.267 (+ 1.080 ) - 73 vueltas
7 . T. Sato - Super Aguri Honda SA07 - 1:37.389 (+ 1.202 ) - 72 vueltas
8 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:37.609 (+ 1.422 ) - 83 vueltas
9 . N. Piquet - Renault R27 - 1:38.199 (+ 2.012 ) - 32 vueltas
10 . S. Speed - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:38.503 (+ 2.316 ) - 69 vueltas.

[TheWalrus]

Pole para Massa en Malasia



Felipe Massa ha conseguido la pole position para el Gran Premio de Malasia 2007 al marcar su mejor crono en la última vuelta de la sesión clasificatoria y desplazar al español Fernando Alonso, quien hasta ese momento había dominado la sesión, al segundo puesto de la parrilla.

En la primera manga de la sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia todos los monoplazas, excepto el Honda de Jenson Button, salieron al trazado de Sepang con los neumáticos de compuesto duro. La elección de los compuestos blandos favorecieron al piloto británico, quien colocó su monoplaza en decimoprimer lugar, mientras que su compañero Rubens Barrichello no pudo pasar de la decimosexta posición.

Otro piloto que corrió la misma suerte que el brasileño de Honda fue el austriaco Alexander Wurz, quien tampoco pudo pasar a la segunda tanda de la clasificatoria al acabar con el vigésimo mejor crono con su Williams por delante de los Spyker de Christijan Albers y Adrian Sutil.

En la segunda parte de la clasificatoria los pilotos optaron por cambiar a neumáticos de compuesto blando ante la posibilidad de lluvia. En esta tanda no se vieron muchas sorpresas, aunque cabe destacar la eliminación de los dos Renault, que mañana tomarán la salida desde la décima y undécima posición. Otros pilotos que no pudieron pasar a la lucha por la pole position fueron David Coulthard con su Red Bull, Takuma Sato con su Super Aguri, Jenson Button con su Honda y Vitantonio Liuzzi con su Toro Rosso.

Finalmente, diez pilotos salieron a la pista de Sepang decididos a luchar por la pole position. Fernando Alonso, que había dominado gran parte de la clasficatoria, tuvo que conformarse al final con la segunda posición en la parrilla al ver como Felipe Massa rebajaba su crono en la última vuelta de la tarde. Kimi Raikkonen acabó en tercera posición seguido del segundo McLaren Mercedes conducido por Lewis Hamilton.

BMW Sauber volvió a demostrar que en estos momentos es el tercer mejor equipo de la parrilla después de que sus pilotos, Nick Heidfeld y Robert Kubica, acabasen la sesión en quinta y séptima posición respectivamente. El alemán Nico Rosberg sorprendió al colocar su Williams en sexto lugar, mientras que Jarno Trulli, Ralf Schumacher y Mark Webber completan las diez primeras posiciones de la parrilla del GP de Malasia.

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007 ... n_malasia/

[krisofk]

Compañeros,hermanos, saben a qué hora se trasmitirá la carrera aquí en Perú?

Gracias por los datos The Walrus

[TheWalrus]

Acabo de ver el anuncio en Fox Sports amigo Krisofk, la carrera la anuncian para las 2am hora de Perú-Colombia (la previa es a la 1am, hay que estar alerta a partir de esa hora).
Favoritos los 3 primeros de la clasificación, los tiempos de Hamilton estaban algo lejos de esos 3. Ya sabemos como responden los Ferraris en distancias largas, esperemos que el McLaren este mejor que la carrera pasada. Bmw esta muy bien, los Renault muy mal. Espero una mejor carrera que la anterior debido a que los 3 primeros de la clasificación podrían estar mas cerca entre ellos.
Saludos.

[TheWalrus]

¡Fernando hacia el mundial! (Doblete de McLaren)




Gran carrera de Alonso, marcada primordialmente por la inmejorable salida superando a Massa al comienzo de carrera y marcar su primer triunfo de la temporada. La salida fue decisiva para el resultado final de la carrera. Durante la carrera, Alonso marcó su ritmo y anduvo rápido y mucho tiempo solo acompañado con el horizonte del circuito. Sin duda, McLaren tiene la mejor pareja de pilotos del mundial. No esperábamos estar competitivos tan pronto, dijo Alonso en la conferencia de prensa.

Que gran compañero de equipo que tiene esta vez Alonso. Hamilton sigue demostrando el porqué está en McLaren. En la partida superó a Raikkonen y después a Massa, y después aguantó las embestidas de éste con sangre fría hasta que el brasilero comete el error y luego le tocó mantener su posición ante Raikkonen, algo que se repitió al final de la carrera. En conferencia de prensa, admitió que esta fue su carrera más difícil, y que le estuvo tendiendo la trampa a Massa para que se pase de frenada. Es el que está dando que hablar en el círculo de la F1 y con mucha razón.

Raikkonen llegando tercero cuida sus puntos de campeonato, ha cumplido y demuestra que es mucho mejor que su compañero de equipo, no quiso arriesgar mucho ante Hamilton a comparación de Massa, veremos que tal le va en Bahrein la próxima semana,

Muy mal Massa, bochornoso, cometiendo un error de novato, esa salida de pista que le ha dado el quinto puesto detrás de Heidfeld va a ser que Ferrari apoye mas a Raikkonen. Se apuró tratando de que no se le vaya mas Alonso, alargó muchas veces las frenadas y se impacientó ante Hamilton que estaba delante y Raikkonen que estaba detrás.

Destaco la gran carrera de Nick Heidfield y de Nico Rosberg, una pena que el último rompiera, con la gran performance que había mostrado.

Discretos los Renault aunque Fisichella hizo una gran salida colocándose sexto al final y Kovalainen siguió con algunos errores pero llegó a puntuar y al menos lo hizo mejor que en la carrera pasada.

Después de Australia, muchos esperaban un dominio de Ferrari pero al parecer el mundial ya no será tan rojo porque McLaren esta con un auto competitivo y dos grandes pilotos, y esta vez han estado mejor que la escudería del cavallino.

Hasta el próximo domingo en Bahrein. (los dejo con los tiempos de carrera y algunas fotos de la misma)

[krisofk]

En esta ocasión sí pude ver la carrera, por Internet en un canal Chino pero pude, el cable me lo colocan hoy

Como comenta TheWalrus la salida fue primordial. Que excelente estuvo Hamilton, bien lo decían en otro foro a lo largo de la carrera: que tal aguante!!!!! para frenar a Massa y Raikkonen. Anecdótico lo de Alonso se le malogro la radio como a Raikkonen en Australia.
Y sí, este mundial no será tan rojo para alegría de los espectadores.
yeahhh más competitivo, las cosas se ponen

Saludos TheWalrus, y gracias por los horarios.